1880

Società dei Rimorchiatori a Vapore

Nasce la "Società dei Rimorchiatori a Vapore” fondata dai fratelli Carlo ed Angelo Panfido che disponeva di piccoli rimorchiatori a vapore. La Società, si occupava di “Trasporti Marittimi e Fluviali”.

1903

Società RR Panfido & C

Nel 1911, Emilio Panfido, figlio di Carlo assume il comando della Società ed è sempre lui che nel Maggio del 1928, fonda la “Società RR Panfido & C”. La società dispone di 7 rimorchiatori.

1920

Società dei Rimorchiatori a Vapore

Nei dieci anni successivi la flotta sociale subisce un notevole rimaneggiamento. Compare il primo rimorchiatore della flotta con lo scafo in ferro, che viene battezzato Rm Titanus.

1940

La nuova Panfido

Lo scoppio della Seconda Guerra Mondiale porta alla totale distruzione dell’intera flotta, che viene requisita e poi affondata a seguito degli eventi bellici. Alla fine del conflitto, la Panfido comincia quindi, partendo nuovamente da zero.

1950

Nuovi servizi

In questo periodo della propria storia, la Panfido & C. si occupa di traffici portuali, all’attività di recupero dei relitti affondati durante il recente conflitto e al servizio di rimorchio d’alto mare.

1960

Nuovi investimenti

Sulla scia del continuo aumento dei traffici marittimi del Porto, verso la metà degli anni ’60, la Panfido appariva più che mai orientata a fare nuovi investimenti per incrementare ulteriormente la propria flotta sociale.

1970

Il primo rimorchiatore oceanico

Proseguendo nella fase di continua espansione, la Panfido & C. agli inizi del 1971 vara il suo primo rimorchiatore di classe oceanica, battezzandolo Rm Giuseppe Panfido.

1980

La prima burrasca

In questo burrascoso periodo economico, diverse barche vengono cedute ad altre Società o messe in disarmo.

1990

La gestione Calderan

Sale alla presidenza della Panfido & C. s.r.l. il sig. Giovanni Calderan. All'inizio del 1995, la Panfido, può contare su una flotta composta da 12 unità, di cui 7 di tipo "tradizionale" ad elica ed altre 5 tipo Voith-Schneider. Le ciminiere dei rimorchiatori ora sono dipinte tutte in bianco, sulle quali spicca la sigla "CMV" di colore arancio.

2000

Potenza rinnovata

Nel 2000 sono arrivati due nuovi "giganti": Rm Lourdes C e Rm Marina M C. capaci di una formidabile potenza di tiro di oltre 51 tonnellate.

2007

Espansione

La compagnia è in continua espansione, grazie all'acquisizione di Adriatic Towage.

2015 - 2017

Collaborazioni e miglioramenti

In questi anni la Panfido comincia una collaborazione con Rimorchiatori Napoletani. Compaiono 4 nuovi rimorchiatori, 2 dei quali sono i più grandi rimorchiatori d'Europa: Rm Giovanni Calderan e Rm Carla Baruzzi, due giganti di 40 metri di lunghezza e 9000 HP di potenza. Nel 2017 si aggungono anche Elma C. ed Edda C. che presentano 37,50 metri di lunghezza e 7180 HP di potenza.

2020

Progetti futuri

Progetto Poseidon II co-finanziato da Connecting Europe Facility of the European Union.

SU DI NOI

La CMV - Rimorchiatori Riuniti Panfido è concessionaria del servizio di rimorchio nei Porti di Venezia e Chioggia. Nella massima sicurezza garantisce l'assistenza alle navi ed ai mezzi galleggianti nel territorio lagunare, nell'Adriatico e nel Mediterraneo, ma è anche qualificata a lavorare a livello internazionale.

LE NOSTRE COLLABORAZIONI

Joint Venture fra Rimorchiatori Riuniti Panfido & C. S.r.l. e Smit che possiede una flotta composta da 4 rimorchiatori gemelli con propulsione Schottel da 6.300 HP di potenza. Adriatic Towage offre servizi di rimorchio e assistenza all'Adriatic LNG, che possiede un terminal di rigassificazione a 17 miglia a sud-est di Chioggia. La società è nata nel 2007 ed è operativa dal 2008.

Dal 2015 la società Rimorchiatori Riuniti Panfido & C. S.r.l. è diventata azionista di Rimorchiatori Napoletani. La struttura amministrativa della società è articolata e organizzata, con una composizione più idonea per una compagnia di grandi dimensioni che ha l’obiettivo di svolgere con efficienza il servizio assegnato dall’Autorità Marittima o richiesto dai noleggiatori.

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I NOSTRI SERVIZI

Rimorchio, assistenza e servizio “Escort” a tutte le navi che transitano nell’ area portuale ed inoltre il traino di mezzi galleggianti anche di notevoli dimensioni.